紐約地下城的探索

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紐約地下城的探索
為什麼紐約市綽號“大蘋果”?攝影師Duane Michals在1964年拍攝的紐約經典照 - 空盪紐約  Duane Michals - Empty New York 19642015年紐約市雪景

金更是城市探險者,以紐約為他的遊樂埸。為着了解紐約的發展歷史,他不像一般人那樣埋首圖書館研究資料文件,而是以身犯險,走訪一個個困難重重的神祕角落,就是為了要拆解紐約那個佈滿基建、原始而龐大的地下城。

每一個大城市都是三維, 有多層, Steve Duncan十二年前到紐約開始了他探索地下城, 親眼目睹這個地下城的歷史演變, 我們看到地面似乎不斷地有維修工程, 因這城大都始建於十九世紀初, 

展開地下之旅: 由一條一百年前的水道開始, 1850年代紐約參考當時工業革命先驅倫敦的經驗, 開始規劃現代城市地下水道的系統建設, 將原本在地面的污水引入地下, 避免傳染病在人口調密的城市傳播, 發展至今, 紐約全市有超過一萬公里長的地下水渠, 應付每天平均十四億加侖以上的污水, 是全美國最龐大的地下水道系統, 除了污水道, 遇有皇后區另一條地下水道, 那是一條天然清水噴泉, 也是收集雨水的渠, 政府在三十年代建了這些渠防水浸.

紐約地底八百英呎之深, 分多層建築, 紐約是全面接受愛迪生建議善用地下空間的第一個城市, 將市民生活的水電媒甚至是交通運輸都放入地下空間去, 驣出地面空間給不斷增加的人口使用, 這個超過一百年歷史的地下城, 以地下鐵路為主, 也是全球最老的交通網絡之一, 它有全世界最多的車站, 大約有四百六十多個, 同時紐約地鐵也有相當多的地下廢棄了的車站, 原因有多種, 可能地面人口環境改變, 也有些無法滿足人口過多的原因,   每一個被廢棄的車站也刻劃了紐約發展的歷史, 像有一百年歷史的Bowery 站, 一邊仍在運作, 但另一邊已被廢棄了多時, (註: GOOLE 天才設計師更改建這廢棄的車站為地下公園, 引入地面陽光到地下建成地下公園) 這站人口少 了一半以上, 所以2004年其中一條軌道被廢棄了使用, 因當時很多這地區的人口是文盲與不懂英文的移民, 所以地鐵內分一個英文字母作符號給他們分辦認; 但最近幾年從Soho  延伸發展到Noho, 這地方又改變了, 成為年青時尚的聚居地方, 今天紐約仍有大約四十多個被廢棄的車站, 最獨特的一個應是大會堂站了, 紐約地鐵在1904年開幕, 大會堂站由第一天便開始服務, 是城市的心臟地帶, 當時這站也是紐約地標站, 可是當人口越來越多時, 這站的路軌弧度不能承受地多更長的列車, 所以到1945年便無耐關閉了, 

地下城的露宿者也是一個重要人口.

資料及影片來源: 香港電台